Cómo juzgar el freno anormal del camión hormigonera

Aproximadamente a las 9:46 am del 26 de noviembre de 2021, una hormigonera blanca en Wuhan, China, choca por detrás con un camión rojo. La cabina de la batidora resultó gravemente deformada. Un hombre que iba en el copiloto quedó atrapado con las piernas y no podía moverse. La situación era crítica. . La seguridad es lo más importante a la hora de conducir vehículos. Lo mismo ocurre con los vehículos especiales. Las hormigoneras son un tipo de vehículos especiales que se utilizan principalmente para transportar hormigón y se utilizan a menudo en obras de construcción. El centro de gravedad del camión hormigonera es relativamente alto y las condiciones de la carretera en el campo de prácticas son generalmente malas. Por tanto, se debe prestar más atención a la seguridad al conducir. El freno es uno de los componentes más utilizados en el camión hormigonera. La calidad del rendimiento de frenado es muy importante para la seguridad de todo el vehículo. El conductor del camión hormigonera debe aprender la habilidad de juzgar los frenos anormales y no puede esperar a que fallen los frenos, de lo contrario las consecuencias serán graves. El siguiente editor te indica qué condiciones indican que los frenos tendrán problemas.

1. Preste atención a los frenos anormales: cuando pisa los frenos, el sistema de frenos emite un sonido agudo de fricción metálica. Esto puede deberse al adelgazamiento de las pastillas de freno, a los baches en los frenos, a objetos extraños en las pastillas de freno o a la oxidación de los discos de freno. En circunstancias normales, el ruido anormal del freno se aliviará pisando unos cuantos pies más.

2. El recorrido del pedal del freno se vuelve más largo, que es lo que a menudo llamamos que el freno se vuelve más suave. La razón principal de la carrera de freno más larga es el aire en el sistema de frenos, la falta de líquido de frenos, las fugas, el desgaste severo de las pastillas de freno, etc.

3. Desviación del freno, el fenómeno de la desviación del freno generalmente no ocurre mucho, y se refleja principalmente en la obvia desviación del volante hacia un lado cuando se pisa el freno. Este fenómeno puede deberse a un desgaste parcial de las pastillas de freno, un problema en el cilindro de freno, etc.

4. Cuando los frenos se vuelven duros, muchos conductores se encontrarán con el problema de los frenos duros. La razón principal de los frenos bruscos es la falla del refuerzo de vacío y los frenos no reciben asistencia y los frenos se pisan con frecuencia.

5. Rebote al pisar el freno. Esta situación también es común. El pedal del freno rebota cuando se pisa el freno. Este fenómeno se debe principalmente a la superficie irregular del disco de freno, la pastilla de freno y la deformación del anillo de acero.

Los anteriores son sólo una parte de los problemas del sistema de frenos. Si siente que los frenos no son normales durante la conducción del camión hormigonera, no debe ser descuidado. Deténgase usted mismo para comprobar la causa. Si no puede resolverlo, vaya al taller de reparación para que lo reparen. No te demores. Tiempo, de lo contrario no valdrá la pena perder problemas importantes.