1. Elija los neumáticos adecuados: puede elegir neumáticos para nieve profesionales, que pueden ejercer un excelente agarre y capacidad de drenaje sobre hielo y nieve. Si encuentra nieve y hielo en el camino y no puede reemplazar las ruedas para nieve a tiempo, puede desinflar los neumáticos de los camiones Sinotruk para aumentar la superficie de contacto entre los neumáticos y el suelo y mejorar el agarre de los neumáticos.
2. Evite la dirección brusca: evite la dirección brusca, la aceleración brusca o el frenado repentino al conducir sobre nieve, y debe conducir a baja velocidad tanto como sea posible. Las nevadas pueden provocar carreteras heladas o embarradas, lo que reduce el agarre de los neumáticos. Si el vehículo patina mientras conduce, suelte el acelerador inmediatamente. No pise bruscamente los frenos, ya que esto probablemente provocará un deslizamiento lateral. Si se ha producido un derrape, suelte los frenos inmediatamente, permitiendo que el volante recupere el control del automóvil. Dirección lenta. Al girar, también debe desacelerar primero, aumentar adecuadamente el radio de giro y girar el volante lentamente. El funcionamiento del volante debe ser suave y cuidadoso; de lo contrario, se producirá un deslizamiento lateral y la parte trasera del automóvil saldrá despedida hacia afuera.
3. No reposte demasiado: después de que el neumático gire a alta velocidad, la adherencia al suelo se reducirá y será fácil resbalar. Los camioneros recuerdan levantar el embrague lentamente, agregar un poco de aceite y, por lo general, arrancar en segunda marcha. En este momento, puede elegir la 3.ª marcha para comenzar a reducir el par. Si hay un deslizamiento al principio, pise inmediatamente el acelerador a fondo, ajuste ligeramente el volante y asegúrese de que el vehículo avance en la dirección de conducción correcta.
4. No cambies de carril con frecuencia: No cambies de carril con frecuencia. Cuando sea necesario adelantar a un vehículo, mantenga una distancia de seguridad suficiente con respecto al vehículo que está adelantando y no regrese corriendo a la carretera original después de adelantar, pero deje suficiente distancia con el vehículo que le sigue antes de regresar a la carretera original.
5. Utilice el frenado inercial del motor: Es necesario conducir lentamente en marcha baja en carreteras heladas y nevadas. Es necesario aprovechar al máximo el frenado de 'tracción' del motor para desacelerar y mantener la adherencia entre las ruedas y la carretera mediante el frenado de 'tracción' del motor. Mucho mejor que usar el freno de pie. Si desea conducir a bajas velocidades, considere conducir en una marcha más baja y mantenga las revoluciones del motor ligeramente más altas. Si levanta el acelerador gradualmente, obtendrá el freno motor. Independientemente de si un camión está equipado con ABS o no, es una buena idea aplicar los frenos varias veces antes de frenar, para recordarle al vehículo que está detrás que reduzca la velocidad para evitar una colisión trasera. En la actualidad, muchos productos de Dongfeng tienen función de freno motor.
6. Utilice cadenas para la nieve para aumentar la fricción: Creo que no quiero decir que todo el mundo conozca el papel de las cadenas para la nieve. Después de instalar cadenas para la nieve, aumenta la fricción entre los neumáticos y la carretera con hielo y nieve, lo que hace que la conducción sea más estable. Retire las cadenas para la nieve a tiempo después de la superficie de la carretera, de lo contrario los neumáticos sufrirán graves daños. Cabe destacar especialmente que el eje motriz del tractor y el eje trasero del remolque deben estar equipados con cadenas para la nieve. Las pequeñas cadenas para la nieve solucionan grandes problemas.
7. Presta atención al subir y bajar pendiente: al subir y bajar pendiente en la nieve, es muy peligroso. Al subir una pendiente, hay que mantener el doble de distancia con el vehículo que circula delante y esforzarse por completar la subida 'de una sola vez'. En caso de que las ruedas patinen debido al hielo en el suelo al subir, puedes espolvorear un poco de arena o fieltro en la parte delantera y trasera de las ruedas para aumentar la fricción. Si es necesario, también se pueden utilizar herramientas para hacer ranuras horizontales en el hielo duro del suelo para evitar que las ruedas patinen. Al bajar una pendiente, cambie suavemente a primera velocidad y utilice la velocidad más baja para reducir la velocidad del vehículo. en la carretera, pero alejarse lo suficiente del coche de atrás antes de regresar a la carretera original.