¿Qué debo hacer si se clava un camión cisterna de líquidos y se revienta una rueda mientras conduzco?
Los amigos que conducen con frecuencia deben saber que los neumáticos son una de las partes importantes de un automóvil y la única parte que tiene contacto con el suelo durante la conducción. Si conduce por carreteras urbanas durante todo el año, no pasa nada. Para aquellos amigos que suelen conducir bicicletas de montaña, las carreteras están llenas de baches y hay objetos afilados como piedras pequeñas, clavos pequeños y fragmentos de vidrio por todas partes. Incluso un conductor con las mejores habilidades de conducción, siempre que sea un viaje de larga distancia sin conductor, no podrá evitar la vida útil de un neumático pinchado. Entonces, cuando se pincha un neumático de coche, ¿qué debemos hacer? ¿Puedes simplemente sacar los clavos?
Es una situación común que los neumáticos de los automóviles sean perforados con clavos. Cuando el neumático esté clavado, ¡recuerde no sacarlo nunca! Debido a que el clavo ha sido perforado en el neumático, si se saca directamente, la presión del neumático disminuirá linealmente, lo que provocará que el neumático tenga fugas. Originalmente, es posible que no gotee si no se retira. Si se saca directamente, el neumático puede explotar directamente. Entonces será realmente imposible conducirlo.
Cuando se perfora un clavo en una llanta de automóvil, no producirá fugas graves a menos que se extraiga directamente, a menos que se perfore profundamente una llanta más grande. Por lo tanto, es posible conducir una distancia corta sin fugas de aire graves, al menos siempre que se pueda mantener el taller de reparación más cercano. Pero el propietario del vehículo debe prestar atención a que, aunque el vehículo pueda seguir conduciendo, debe hacerlo a baja velocidad. Cuando llegue al taller de reparación, deténgase. No subestimes este clavo y continúa clavándolo como si estuviera bien. De lo contrario, el neumático explotará. Sí, si el neumático explota a gran velocidad, ¡las consecuencias son simplemente desastrosas!
Los neumáticos de un coche equivalen a los zapatos que llevamos en los pies. Un par de buenos zapatos adecuados pueden hacernos volar rápido, pero si hay algún problema con los zapatos, puede resultar incómodo caminar, o puede caerse o incluso torcerse el pie. Es inevitable que los neumáticos de tu coche se pinchen con objetos punzantes. ¿Sabes qué hacer si los neumáticos revientan?
Primeros auxilios: reparación de armas Z El método común de reparación de neumáticos consiste en insertar una tira de goma especial en el orificio del neumático. El maestro del taller de reparación de neumáticos suele llamarlo reparación de neumáticos de pistola. La gran ventaja de este método es que es rápido y conveniente, solo toma unos minutos y no es necesario sacar el neumático de la llanta. El defecto de la reparación de neumáticos tipo pistola es que no es lo suficientemente duradera y también es difícil hacer frente a heridas más grandes. Por lo tanto, sólo puede utilizarse como remedio temporal.
Tipo de bloqueo: parche adhesivo Hay otra forma de reparar neumáticos es el parche adhesivo. La llamada reparación adhesiva consiste en retirar el neumático dañado de la llanta y, después de encontrar la herida, pegar una goma especial para reparación de neumáticos de la capa interna del neumático para completar la fuga. La ventaja de este método es que puede reparar heridas más grandes, pero la desventaja es que no es lo suficientemente duradero. Después de un período de inmersión en agua y operación a alta velocidad, se producirán nuevamente fugas de aire en el área reparada.
Fórmula final: reparación de incendios Z A menudo se dice que las medidas exhaustivas de reparación de neumáticos son reparación de incendios. El parche contra incendios también necesita quitar el neumático y luego colocar una película cruda especial en la herida, y luego usar una máquina de hornear para hornear la herida hasta que la película cruda esté completamente adherida al neumático. La ventaja de la compensación contra incendios es que es muy duradera y básicamente no hay necesidad de preocuparse por las repetidas fugas de aire. Sin embargo, también tiene desventajas, es decir, los requisitos técnicos durante la construcción son relativamente altos, porque una vez que el control del fuego durante el horneado no es bueno, es muy probable que los neumáticos se quemen y se deformen gravemente. En ese caso, los neumáticos podrían dañarse. Es grande.
Los profesionales señalan que los métodos para reparar un neumático son diversos, pero no universales. Si la pared del neumático (es decir, el costado del neumático) tiene una herida de más de 1 cm, o la corona del neumático está perforada por barras de acero y otros objetos, lo que provoca una gran laguna, generalmente es mejor reemplazar el neumático nuevo. Debido a que un neumático de este tipo no sólo es difícil de reparar, el efecto de la reparación no puede ser tranquilizador y simplemente se deja que se retire.