En términos de conducción de semirremolques, la capacidad de carga es fuerte y Z es importante para poder soportar mucho peso, por lo que actualmente se utilizan semirremolques en el mercado. Aunque el semirremolque es bueno, si existen varios malos hábitos al conducir un semirremolque normal en uso, a menudo se producirán varias fallas. Muchos conductores de semirremolques siempre se quejan de que la calidad del vehículo no es lo suficientemente buena cuando conducen. Como todo el mundo sabe, en ocasiones se producen por una conducción inadecuada. Una conducción razonable puede prolongar eficazmente la vida útil de los semirremolques.
1. El ángulo de rotación del volante es demasiado grande.
La bomba de refuerzo direccional es uno de los componentes más utilizados en los semirremolques. El uso irrazonable puede causar fácilmente daños prematuros a la bomba de refuerzo. Al girar la dirección, es mejor que Z retroceda un poco después de que se elimine la dirección, lo que puede extender efectivamente la vida útil de la bomba de refuerzo direccional.
2. Pise el freno y sujete
Al bajar una pendiente, pisar el freno del semirremolque es un error que el conductor novato Z puede cometer fácilmente. Esto puede provocar fácilmente que las pastillas de freno se sobrecalienten y que el vehículo no se detenga. En conducción normal, se debe controlar la velocidad del vehículo para evitar frenadas innecesarias. Cuando vaya cuesta abajo, intente utilizar la fuerza del freno motor para controlar la velocidad del vehículo. Al frenar, se debe utilizar un freno de punto para evitar que el vehículo pierda el control.
3. No cambie de marcha según la velocidad del vehículo.
Para evitar problemas, muchos conductores no cambian de marcha a tiempo, incluso si el vehículo tiembla debido a la falta de coincidencia de marchas y velocidades. Esto es muy perjudicial para el motor y aumentará el consumo de combustible.
4. Uso frecuente de interruptores combinados.
Al adelantar, a muchos conductores les gusta cambiar constantemente las luces de cruce y de carretera para advertir al vehículo adelantado. En el momento de la conmutación del interruptor combinado, la corriente que pasa es mucho mayor que la del uso normal de las luces, lo que probablemente cause fallas en la línea.
5. Ponga el semirremolque en punto muerto cuando conduzca.
Cuando la mayoría de los conductores utilizan la marcha neutral como medio para ahorrar combustible, descuidan la seguridad en la conducción y dañan el vehículo. En cuanto a los motores controlados electrónicamente más populares actualmente, es posible que la marcha neutral no ahorre combustible.
6. Uso irrazonable del embrague.
Cuando un conductor novel conduce un vehículo, por no estar familiarizado con el semirremolque, está acostumbrado a pisar el pedal del embrague durante mucho tiempo. Dado que el embrague está en un estado semi-ligado en este momento, el embrague es muy dañino y debe evitarse. Además, al arrancar hay que tener cuidado de no utilizar un acelerador demasiado grande, y no soltar el embrague con violencia, e intentar arrancar lo más suavemente posible.
7. Pon tu mano en la palanca de cambios mientras conduces.
Dado que la mayoría de los automóviles nacionales no tienen pasamanos, a muchos conductores les gusta poner las manos en la palanca de cambios mientras conducen. Esto no solo afectará la seguridad de la conducción, sino que también causará ciertos daños a la caja de cambios debido a que la fuerza prolongada aplicada a la palanca de cambios se transmite a las distintas partes de la caja de cambios.
8. No observe el instrumento mientras conduce.
El diseño de instrumentos del vehículo está cada vez más arraigado. Si cada componente funciona normalmente o no, se puede leer directamente en el instrumento. Debemos observar el instrumento en cualquier momento durante la conducción normal. Una vez que encontramos una visualización de señal anormal (la luz del instrumento durante la conducción normal no debe mostrarse), debe verificarse inmediatamente