Si los semirremolques normales no prestan atención al mantenimiento, habrá muchos dolores de cabeza, como fugas de aceite del remolque. Debido a la fuga de aceite y la reducción de aceite lubricante dentro de la máquina, las piezas quedan mal lubricadas y enfriadas insuficientemente, lo que provocará daños prematuros a las piezas e incluso dejará accidentes ocultos.
Medidas para evitar fugas de aceite de vehículos
1. Preste atención al papel de la amortiguación. Las juntas entre las partes de las partes estacionarias del automóvil (como cada extremo de junta, cada cubierta de extremo, carcasa, cojín de cubierta, cubierta de esmalte plano, etc.) desempeñan un papel de sellado y a prueba de fugas. Si el material, la calidad de producción y la instalación no cumplen con las especificaciones técnicas, no se logrará la función de sellado y prevención de fugas, e incluso pueden ocurrir accidentes. Por ejemplo, el cárter de aceite o la tapa de la válvula no son fáciles de compactar debido a la gran área de contacto, lo que provoca fugas de aceite.
2. Todo tipo de tuercas de fijación del automóvil deben apretarse según el par especificado. Si el revestimiento está demasiado flojo o no apretado, la junta tendrá fugas; si está demasiado apretado, el metal alrededor del orificio del tornillo se abultará o la rosca se deslizará y provocará una fuga de aceite. Además, si el tapón de drenaje de aceite del cárter de aceite no se aprieta o afloja y se cae, es fácil causar pérdida de aceite, y luego se producirá el daño a la máquina por 'arbustos ardientes y ejes de sujeción'.
3. Reemplace el sello de aceite defectuoso a tiempo. Muchas piezas móviles (como sellos de aceite, juntas tóricas) del automóvil se instalarán incorrectamente, lo que provocará que el muñón y el borde cortante del sello de aceite queden fuera de concentricidad, se balanceen y arrojen aceite. Algunos sellos de aceite perderán su elasticidad debido al envejecimiento del caucho cuando se usan durante mucho tiempo. Cualquier fuga debe actualizarse a tiempo.
4. Evite el bloqueo de las válvulas de retención y de ventilación. Esto hace que la temperatura en el tanque aumente y el petróleo y el gas llenen todo el espacio y no puedan descargarse, lo que aumenta la presión en el tanque y aumenta el consumo de aceite lubricante y acorta el ciclo de reemplazo. Una vez bloqueado el sistema de ventilación del motor, aumenta la resistencia al movimiento del pistón y aumenta el consumo de combustible. Debido a la diferencia de presión de aire entre el interior y el exterior de la caja, a menudo provoca fugas de aceite en el sello débil. Por lo tanto, el vehículo debe inspeccionarse, dragarse y limpiarse periódicamente.
5. Resuelva adecuadamente el sellado de varias juntas de tuberías de aceite. Las tuercas de unión de los vehículos a menudo se desmontan y ensamblan y son fáciles de deslizar, romper y aflojar, lo que puede provocar fugas de aceite. Reemplace la tuerca de unión, use el método de molienda para resolver el sello de la superficie cónica y presione la tuerca para resolver el sello.
6. Evite que salga aceite del cubo de la rueda. Exceso de grasa lubricante en el cojinete y la cavidad del cubo, o embalaje de aceite inadecuado, mala calidad y fallas por envejecimiento; temperatura excesiva del buje provocada por frenadas frecuentes; tuercas del eje flojas, etc., harán que la maza arroje aceite. Por lo tanto, es necesario utilizar el 'método de lubricación por cavidad (es decir, la cantidad adecuada de lubricación)' para limpiar los orificios de ventilación.
La principal causa de las fugas comunes de aceite de los vehículos.
1. La calidad, el material o la mano de obra del producto (accesorio) es deficiente; Hay problemas con el diseño estructural.
2. Montaje de alta velocidad inadecuado, superficie de contacto sucia, junta dañada, desplazamiento o no instalación de acuerdo con las normas de funcionamiento.
3. La fuerza de apriete desigual de la tuerca de apriete, la rotura del cable deslizante o el aflojamiento y caída, etc., provocan fallos en el trabajo.
4. Después de un uso prolongado, el material de sellado se desgasta excesivamente, se deteriora debido al envejecimiento y deja de ser válido debido a la deformación.
5. Se agregó demasiado aceite lubricante, el nivel de aceite es demasiado alto o se agregó el aceite incorrecto.
6. La superficie de unión de las piezas (cubiertas laterales, piezas de paredes delgadas) se flexiona y deforma, y la carcasa se daña, lo que provoca que el lubricante se filtre.
7. Después de bloquear el tapón de ventilación y la válvula unidireccional, debido a la diferencia de presión entre el interior y el exterior de la caja, el aceite se fuga por el sello débil.